Bevezető
 

Lapunk több mint öt éve azon fáradozik, hogy az autós és motoros társadalomnak hasznos információval szolgáljon a sebességmérésről: milyen készülékekkel, hogyan lehet mérni, milyenek a fixen telepített mérőrendszerek, vagy az egyesek által csodaszernek titulált radar- és lézerdetektorok. Szeretnénk ha mindenki számára elérhetőek lennének ezek a sokszor nagyon is fontos információk, amelyek alkalmasak lehetnek mind a tudásszomj oltására, mind a rendőri visszaélések visszaszorítására. Lapunkon az alábbiak találhatók meg:

Oldalunk tartalmaz egy adatbázist, amiben a sebességmérést végzõ autókról adunk információkat, úgy mint az autó rendszáma, a mérőberendezés típusa, üzemeltetője, esetleg a gyakori előfordulási helyei, fényképe. Mi ennek a haszna? Előfordul néha-néha, hogy úgy állítanak meg bennünket "gyorshajtás közben", hogy mi nem tudjuk, hogy túlléptük-e a megengedett sebességet. Ez nem ritka eset, hiszen nem bámuljuk egész úton a sebességmérőt, és egy modern autó pillanatok alatt észrevétlenül tud gyorsulni 5-10 km/h-t, ekkor pedig általában túllépjük a megengedett sebességet. Elképzelhető tehát, hogy tényleg gyorsan mentünk, de akár az is előfordulhat, hogy csak a minket bírságolni próbáló rendőr (vagy akár álrendőr) akar szerezni egy kis extra bevételt a kapitányság vagy saját maga számára. Erre sajnos bőven akadt példa a múltban.

Máskor előfordul, hogy egy autó hátulról annyira megközelít minket, hogy ösztönösen gyorsítunk, mivel veszélyesnek érezzük a követési távolság be nem tartását, ez a tolás. Néha az a "kellemes" meglepetés ér bennünket, hogy egy perc múlva bekapcsol egy kék villogó, és leállítanak minket a rend éber őrei, akik éppen belehajszoltak minket a gyorshajtásba jópár KRESZ szabály áthágásával. Ilyenkor jól jöhet, ha felismerjük a mérőautót, így nem kell hosszas vitákba bocsátkoznunk magáról a mérés tényéről, illetve nem kell belemennünk a tolásos játekaikba.

Ha tudjuk, hogy gyorsan mentünk, nem kell feltétlenül a helyszíni bírság (csekk) helyett a bírósági tárgyalást választanunk, ami után jóval súlyosabb pénzbüntetést kell fizetnünk. (A helyszíni bírság megfizetésére csak akkor van lehetőségünk, ha nem jelentős a sebességtúllépés, ellenkező esetben mindenképpen fel kell jelentenie az autóst a hatóságnak.) Ellenkező esetben viszont lehet jogos a gyanunk, hogy nem is volt a helyszínen hitelesített sebességmérő berendezés, a szemmel való sebességmérést pedig a törvény nem teszi lehetővé még a rendőrség számára sem. Az Illusztrációk oldal segíthet a listában leírt olyan autók azonosításában, amikről nincs képünk.

Egy másik adatbázisban gyűjtjük az utak mentén elhelyezett automata sebességmérő, illetve lámpás kereszteződésben a tilosban áthaladást figyelő műszereket (ezeket fogjuk egyszerűen doboznak hívni). Ezek sokkal jobban megfelelnek annak a célnak, amiért állítólag a sebességmérést is végzik - ami a közlekedésbiztonság javítása - azáltal, hogy az autósokat ráveszik a lassabb (megengedett) tempóra. Bizonyára mindenki tudni szeretné, hogy hol kell még a szokásosnál is jobban figyelnie, hogy egyáltalán ne lépje túl a sebességkorlátozást. Mégegyszer megjegyezzük a hivtalos állásfoglalás szerint nem bűntetni akar a rendőrség, hanem rákényszeríteni minket a sebességhatárok betartására.

Lapunk nem foglalkozik azzal, hogy pontosan hol lelhetők fel a mérést végző autók, azaz nem ad időszerű "traffipax" jelentéseket (ezekhez nézd meg a Linkek oldalt), viszont készítettünk egy Gyakori mérési helyeket leíró oldalt, továbbá közöljük a megyei rendőrkapitányságok által előre kiadott mérési terveket az Előrejelzés oldalon.

Jogi fórumunkban dr. Herpy Miklós válaszol a neki feltett kérdésekre, az érdemleges kérdéseket-válaszokat fel is tesszük az oldalra. Itt találhatod meg a legtöbbet idézett rendeletek és törvények szövegét, továbbá egy olvasónk leírását bírósági tárgyalásáról.

Ezen kívűl van egy oldalunk, amin a Mérőműszereket mutatjuk be fényképek segítségével, ezt azok fogják hasznosnak tartani, akiket érdekel a sebességmérés technikai háttere; illetve ezen lap segítségével lehet azonosítani a megfigyelt mérőberendezéseket. A Tévhitek között az általánosan elterjedt tévhitek cáfolását olvashatod. Ha hallasz valami furcsát, jobb ha először itt ellenőrzöd... Mosolyalbumunkban a többek között a fenti mérőműszerek által készített vicces fényképeket szeretnénk bemutatni.

Természetesen van egy külön Linkgyűjteményünk is, ahol más országok hasonló témájú lapjai mellett a hazai sebességmérésről szóló (vagy azzal kapcsolatos) lapokat ismertetünk. Sajtófigyelő oldalunkon a témában megjelent érdekesebb cikkeket soroljuk fel. Rólunk írták rovatunkban az oldalunkról íródott cikkekből tallózunk.

Védekezés oldalunkon összefoglaljuk az ismert sebességmérés elleni védekezési technikákat, míg a Frissítések oldalon a teljes honlap főbb tartalmi változásait, illetve a hozzánk kapcsolódó híreket említjük meg. Az Érdekesség menüpont alatt ezekbe a kategóriákba nem illő, vagy több kategóriába is illő cikkeket közlünk.

Mivel minden adatbázisunk közösségi gyűjtés eredménye, nagyon kérünk mindenkit, akinek bármilyen olyan információja, megfigyelése van, ami beleillik a profilunkba, írjon nekünk a webmaster@sebessegmeres.info e-mail címre. Minden levélírótól kapott információt anoním módon kezelünk, kivéve, ha valaki külön kéri nevének feltüntetését.

Mérőautó vagy mérési hely bejelentésedet űrlapon keresztül is megteheted, a Mérőautót láttam illetve az Új mérési hely menüpontokon keresztül. E-mail címed megadását azért kérjük, hogy esetleges pontosítások miatt el tudjunk érni.

Megjegyezzük, hogy a lap karbantartói ezen információk közzétételével nem kívánják elősegíteni - pláne nem népszerűsíteni - a gyorshajtást vagy egyéb közlekedési kihágásokat. A KRESZ szabályai és az utakon fennálló korlátozások azért vannak, hogy mindenki, azaz te is élve hazaérj, tartsd be őket!

Ha bármi kérdésed, észrevételed van, kérlek ne habozz, és írj nekünk!